プラスチックジオセル

プラスチックジオセルの特徴

1. それは柔軟性があり、輸送し積み重ねることができる。 施工中、それを網状に伸ばし、土、砂利、コンクリート等のようなゆるい材料で充填して、強い横方向の制限と大きな剛性を有する構造を形成することができる。
2. 軽い素材、耐摩耗性、化学的安定性、耐光性および耐酸化性、耐酸性および耐アルカリ性、さまざまな土壌や砂漠、その他の土壌条件に適しています。
3. より高い横方向の拘束力と滑り止め、変形防止、路床の支持力と分散荷重の効果的な向上。
4. 中国のプラスチック製ジオセル製造業者によって製造された高品質のプラスチック製ジオセルの高さおよび溶接距離などの地質学的寸法は、異なる工学的ニーズを満たすことができる。
5. 柔軟性、小さい輸送量、便利な接続、そして速い建設スピード。

言い換えれば、いったん荷重が路床にかかると、荷重の下に交差する活性領域が形成され、それが遷移領域を通って押し出され、したがって不動態領域を上昇させる。 換言すれば、基礎の支持力は、滑り線に沿った剪断力と、能動的、過渡的および受動的運動の３つの領域における力とによって決定される。 砂の基盤でだけでなく、上記の原則の実際のプロセスを経験することは非常に明白であることができるだけでなく、柔らかい基礎高速道路でもこの種類のテンプレートを見つけるでしょう、しかしその形成の速度は砂の変化より遅いです。 さらに優れた路床材でも横方向の動きを避けることはできません。 一般的な高速道路の路盤は地上数メートルであり、吸水性とスラリー性はそれほど簡単ではありませんが、長期的な解決は依然として存在します。 理由の中には、雨水の浸入、物質の損失、そして基盤の沈下がいくつかの理由があります。 車輪荷重と長期間の転がりと振動の力の影響の下で、路盤部分の両側への材料の横方向の変位は紛れもなくもう一つの非常に重要な理由です。 例として私たちの州のすべてのレベルの高速道路を見てください。この道路のメインドライブレーンにはっきりと感じることができる “S”グルーブベルトがあります。 いくつかの高速道路も例外ではありません、車線の乱れを運転している車は、特に橋のジャンクション区間で、ベルトを追い越す感覚より明らかに強いです（一般に「橋頭跳躍車」として知られています）。 ガリー路床の沈下は路床材の典型的な横方向のスリップです。

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プラスチックジオセルのパラメータ

プラスチックジオセルの応用

1. 鉄道路盤を安定させるために使用されます。
2. 高速道路の柔らかい基礎を安定させるために使用されます。
3. 積荷重力に耐えるために使用される予防および擁壁。
4. 浅い河川規制のために。
5. それはパイプラインと下水道を支えるのに使用されます。
6. 地すべりを防ぎ、重力をかけるための混合擁壁。
7. 独立した壁、波止場、洪水堤防などに使用されます。
8. 高速道路上の柔らかい基礎に遭遇するとき、中国のプラスチックジオセル製造業者によって製造された高品質のプラスチックジオセルの使用は、建設労働力強度を大幅に減らし、路盤の厚さを減らし、建設をスピードアップし、優れた性能をもたらし、そして建設コストを大幅に減らす。

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